Der Austausch von Wälzlagern gehört zum Arbeitsprogramm bei der Instandhaltung von Elektromotoren. Ein deutscher Service-Betrieb suchte dabei gleich nach Verschleißursachen und empfahl zusammen mit dem Lagerhersteller geeignete Alternativen – was dem Anwender einiges an Kosten einsparen konnte. Bei der regelmäßigen Aufarbeitung der Elektroantriebe eines Großkunden sahen sich die Service-Techniker sich mit einem Problem konfrontiert, dass mehrfach in kurzer Zeitfolge auftrat: Die neu eingesetzten Standard-Wälzlager erreichten nur Standzeiten von drei bis vier Monaten. Der Service-Betrieb beauftragte NSK mit der eingehenderen Ursachenforschung.

Im Rahmen des von NSK angebotenen Added Value-Programms (AIP) untersuchte ein Experte sowohl die ausgefallenen Lager als auch die Einsatzbedingungen der Elektromotoren. Ergebnis: Die vorzeitigen Ausfälle waren auf Verschmutzungen zurückzuführen, die ins Lager eindringen konnten und sich im Fett einlagerten. Der Lösungsvorschlag war damit vorgegeben – und der Instandhaltungsbetrieb setzte das direkt um: Beim Lageraustausch werden nun abgedichtete Hochgenauigkeitslager eingesetzt.

Kein Einfluss auf Effizienz
Diese Lager fertigt NSK in unterschiedlichen Bauarten. Sie sind mit berührungslosen Dichtungen ausgestattet, die sehr guten Schutz gegen das Eindringen von Verschmutzungen bieten, ohne die Reibung zu erhöhen beziehungsweise die Drehzahl der Motoren zu reduzieren. Damit bleibt die gewünschte Energieeffizienz der Antriebe erhalten.
Versuche mit 65 Motoren zeigten, dass sich die Standzeiten und damit die Serviceintervalle der Motoren durch diese Maßnahme von vier auf mehr als zwölf Monate erhöhen ließen. Damit reduziert sich der Serviceaufwand aufs Jahr gesehen um 11.500 Euro.

Ruhigerer Lauf
Neben der deutlich erhöhten Standzeit bieten die abgedichteten Hochgenauigkeitslager aber noch weitere Vorteile. Sie mindern auftretende Geräusche und Schwingungen im Antriebsstrang, verhindern bei senkrechtem Einbau eine Fettabwanderung und lassen sich deutlich schneller montieren als Standardwälzlager ohne Abdichtung.  Aus diesen Gründen kommen abgedichtete Hochgenauigkeitslager immer häufiger zum Einsatz, wenn Wälzlager für Elektromotoren ausgewählt werden - in der Erstausrüstung ebenso wie beim Austausch im Zuge der Instandhaltung.