Innen saftig, außen knusprig: So muss es sein, das perfekte Grillhähnchen. Das weiß auch ein Systemgastronomie-Ausrüster und hat für seine Grill-Rotisserien ein ausgeklügeltes, dreiphasiges Heizsystem entwickelt. Angetrieben werden die Grillspieße mit lüftergekühltem Induktionsmotor.

1965 wurde Ubert Gastrotechnik gegründet - seitdem versorgt das Unternehmen die Systemgastronomie mit Technik. Dazu gehören Fast-Food-Restaurants und Imbisse ebenso wie Supermärkte und Freizeitparks. Für diese Zielgruppe bietet Ubert nicht nur Einzelgeräte an, sondern auch schlüsselfertige Gesamtsysteme, inklusive Planung, Fertigung und Montage. Um eine hohe Qualität der Gastronomiegeräte sicherstellen zu können, produziert Ubert in vollautomatisierten Verarbeitungscentern. Und auch an die zugekauften Komponenten stellt das Unternehmen hohe Ansprüche - wie zum Beispiel an die Antriebstechnik von Groschopp, die in Grillrotisserien verbaut wird. Seit über 20 Jahren arbeitet der Gastro-Lieferant bereits mit dem Viersener Antriebsexperten zusammen. Christoph Stephan, Leiter Konstruktion und Entwicklung bei Ubert berichtet: „Damals wie heute bietet Groschopp hochqualitative Produkte zu einem guten Preis-Leistungsverhältnis. Gerade bei unseren Grillrotisserien ergeben sich durch die hohen Ofentemperaturen und der regelmäßigen Reinigung der Geräte spezielle Anforderungen bezüglich der Antriebstechnik."

Knuspriges Grillergebnis
Und so setzte Groschopp unter anderem für die Grillrotisserie RT608 ein individuelles Antriebssystem um. Sie ist Bestandteil des Convex Kombi-Towers CKT2000 von Ubert, der sowohl Rotisserie als auch Steamer in einem Gerät kombiniert - das spart Platz und vermeidet lange Wege. Mit drei verschiedenen Heizsystemen ist der Kombi-Tower für alle Fälle gerüstet: Infrarot ermöglicht eine optimale Bräunung, Konvektion ein schnelles und gleichmäßiges Garen und Dampf sorgt für saftige Produkte. In der Rotisserie werden maßgefertigte Motoren und Getriebe von Groschopp eingesetzt, die als Drehantrieb bis zu acht mit Grillgut bestückte Spieße um eine gemeinsame, horizontal angeordnete Mittelachse rotieren lassen. Dies dient der Gleichmäßigkeit der Garung, lässt abtropfenden Fleischsaft und Fett auf den jeweils nächsten Spieß abtropfen und sorgt so für ein saftiges, außen knuspriges Grillergebnis. Darüber hinaus unterstützt die Drehbewegung die optische Attraktivität des Grillvorgangs und fördert den Impulskauf.
„Unsere Anforderungen an die Antriebslösung bestanden vor allem in einem ausreichenden Drehmoment und einer Hitzefestigkeit bis circa 60 Grad Umgebungstemperatur", so Stephan. Groschopp entwickelte anhand der CAD-Zeichnungen der Rotisserie ein individuell auf die Anwendung zugeschnittenes Antriebssystem. Es besteht aus einem lüftergekühlten Induktions-Einbau-Motor und einem kombinierten Zweifach-Getriebe.

Leistungsstarke Lüftung im Grill
Der kompakte hochpolige einphasige Käfigläufer-Motor mit einer Leistung von 20 Watt ist für verschiedene Spannungen ausgelegt, um weltweit eingesetzt werden zu können. Die Wicklung ist individuell auf die Anwendung zugeschnitten: „So vermeiden wir ein zu starkes Vibrieren des Blechchassis", so Joachim Michen, Produktmanager bei Groschopp. Die Isolationsklasse F und ein eingebauter Wärmewächter gewährleisten bei diesem Einsatz den Betrieb auch bei hohen Umgebungstemperaturen.
Dazu trägt auch die ausgeklügelte Lüftung bei: Der Lüfter auf der Unterseite des Antriebs verursacht einen aufsteigenden Luftstrom, der bei Motor und Getriebe Wärme abführt, die wiederum auf der Oberseite des Gerätes durch Lüftungsschlitze entweichen kann. Die Temperaturwerte sind so gut, dass die Geräte sogar nach den strengen UL-Vorschriften zertifiziert wurden und somit auch für den nordamerikanischen Markt zugelassen sind. Groschopp übernahm auch die nötigen Wärmemessungen des Motors.

Hitzebeständiges Getriebe
Das Getriebe mit einer Übersetzung 495:1 ist für ein maximales Drehmoment von 3.000 Ncm ausgelegt. Die erste Übersetzungsstufe ist eine Schnecken-, die zweite eine Stirnradkombination, welche wegen der höheren Drehmomentbelastung verstärkt ausgeführt ist. „Dabei wurde berücksichtigt, dass der Grill unsymmetrisch beladen sein kann, was zu stoßartigen Laständerungen führt. Unsere spezielle Motor/Getriebe-Kombination ist hierfür ausgelegt", so Michen. „Durch die Verstärkung des Stirnrads können auch diese Laststöße aufgenommen werden".
Bei der Konstruktion des Getriebes spielen insbesondere auch die hohen Einsatztemperaturen eine Rolle - denn im Grillraum herrschen Temperaturen bis zu 280 Grad. Der Antrieb ist zwar räumlich durch eine Isolierung getrennt, trotzdem wird die Wärme teilweise übertragen und wirkt auf das Getriebe. Entsprechend wählte Groschopp die Dichtungselemente und Schmiermittel: Die Dichtungen bestehen aus hitzebeständigem Silikon, für die Schmierung wird ein spezielles Fließfett für hohe Belastungen und Temperaturen eingesetzt.
„Die Grillrotisserie RT608 ist ein gutes Beispiel dafür, wie sorgfältig Groschopp seine Antriebslösungen auf unsere Anforderungen ausrichtet", so Stephan. Und so steht auch den nächsten 20 Jahren Zusammenarbeit nichts entgegen.