Rittal hat zum fünften Mal den Branchentag „Schiff & See" in Hamburg organisiert. Dort ging es unter anderem auch um die wirtschaftliche Situation der deutsche Schiffsausrüster mit insgesamt 68.000 Beschäftigten und einem Umsatz von 11,6 Milliarden Euro. Dort rechnet der VDMA mit kleinen, aber kontinuierlichen Steigerungen. „Die Branche zeigte in 2013 ein Plus im Auftragseingang, auch die Auslastung in den meisten Firmen ist wieder zufriedenstellend", erklärt Dr. Jörg Mutschler von der VDMA Arbeitsgemeinschaft Schiffbau- und Offshore-Zulieferindustrie. Wachstumschancen sieht der Experte, der auch eine Szenario-Studie für die Zukunft der Branche vorstellte, durch den hohen Bedarf an Retrofit- und Serviceleistungen sowie bei der Ausrüstung von Spezialschiffen, Offshore-Öl/Gas- sowie Wind-Projekten.

Weiterer Redner des Rittal Branchentags war Prof. Dr.-Ing. Stefan Krüger von der Technischen Universität Hamburg-Harburg. Auch für ihn ist die deutsche Zulieferindustrie sehr gut aufgestellt. Zur Verbesserungen der Energieeffizienz von Schiffen stünden in Deutschland bereits Lösungen zur Verfügung. „Die Technik für Effizienz ist da, aber sie wird oft nicht vom Markt akzeptiert", erklärt der ehemalige Werftmann. Und prognostiziert: „30 Prozent des Treibstoffverbrauchs von Standardschiffen lassen sich durch einen optimalen Entwicklungsprozess und ohne wesentliche, zusätzliche Risikokosten einsparen". Technologien zur Energieeinsparungen würden allerdings nur dann vom Markt akzeptiert, wenn die Amortisationsdauer kurz ist und weniger als zwei Jahre umfasst.

Mit welchen Herausforderungen Häfen als zentrale Umschlagplätze globaler Güter infolge von Umweltschutz und weltweitem Wettbewerb konfrontiert sind, veranschaulichte Lutz Birke von der Hamburg Port Authority (HPA). Aufgabe von HPA sei es, für den Hamburger Hafen, der zu den größten Häfen Europas zählt, eine zuverlässige Hafeninfrastruktur zu gewährleisten und bei steigenden Warenmengen ökologische, ökonomische und soziale Ansprüche in Einklang zu bringen. Ziel der nächsten Jahre ist, Emissionen zu reduzieren u. a. durch weitere Windenergieanlagen, der Nutzung von Solarenergie, Energiemanagementsystemen, Speichertechnologien und dem Bau von Landstromanlagen für Kreuzfahrtschiffe.

Der Rittal Branchentag Schiff & See, unter der Leitung von Wilfried Braun, Key Account Manager Global Market Solutions Traffic System, findet jährlich statt und gilt als Expertenforum für Schiffausrüster der deutschen Zulieferindustrie.