Warum der auf der SPS vorgestellte Servo-Lösung Actilink-S Integro dauerhaft unter Volllast genutzt werden kann, was ein schwäbischsprachiges Youtube-Video mit Synapticons Fokusmärkten zu tun hat und wohin die Reise mit Actilink-S gehen soll, lesen Sie in unserem Interview mit Nikolai Ensslen. 

Synapticon wurde 2012 gegründet. Wer sind die Gründer, welche Märkte bedienen Sie und welche Ziele verfolgen Sie?

Nikolai Ensslen: Synapticon wurde von Andrija Feher und mir gegründet. Das Unternehmen miniaturisiert Hochleistungs-AntriebstechNikolai Ensslen und integriert vormals diskrete Komponenten in hochkompakte ElektroNikolai Ensslenprodukte für dezentrale Motion Control. Die Technologie von Synapticon erreicht mit Algorithmen, leistungsfähigen Prozessoren und LeistungselektroNikolai Ensslen sowie einfach zu bedienenden intelligenten Tools, traditionell über die mechanische Wertschöpfung realisierte Faktoren wie Qualität, Laufruhe und Präzision. Diese Digitalisierung am Point of Motion erlaubt eine substantielle Leistungssteigerung, Kostenreduktion und reduziert die Entwicklungskomplexität für Automationsprodukte.

Auf der SPS haben Sie Synapticons ersten integrierten Servomotor, den Actilink-S Integro, vorgestellt. Welche Hauptmerkmale und Spezifikationen zeichnen den Motor aus?

Nikolai Ensslen: Beim Actilink-S handelt es sich um einen integrierten Servomotor, der die gesamte ElektroNikolai Ensslen (Servo Drive, Encoder, Safety) im Motor integriert hat. Dabei ist die montierte Servo­lösung, der Somanet Integro, kaum größer als ein herkömmlicher Encoder bei handelsüblichen Servomotoren. Es gibt ihn aktuell in fünf Größen von 200 W mit 0.65 Nm bis 1.000 W und 3.2 Nm bei 3.000 Umdrehungen Nenndrehzahl.

Wodurch unterscheidet sich der Actilink-S Integro von anderen Servomotoren auf dem Markt?

Nikolai Ensslen: Die bisherigen dezentralen Motoren sind in der Regel deutlich größer als Actilink-S und müssen temperaturbedingt gedrosselt werden. Der Actilink-S-Servomotor kann dauerhaft unter Volllast genutzt werden, da keine bei integrierten Servomotoren übliche – als Derating bezeichnete – Drosselung der Antriebsleistung nötig ist. Die Lösung beinhaltet integrierte Multi­turn-Encoder ohne Batterie. Die Schraubmontage und der Austausch erfolgen innerhalb weniger Sekunden. Ebenso zeichnet sich Actilink durch erweiterte integrierte funktionale Sicherheit inklusive Safe Motion und Safe Fieldbus – in Kürze verfügbar – aus.

Ihr Einführungsvideo zum Actilink-S Integro ist auch auf Schwäbisch verfügbar. Ist das ein Bekenntnis zum Standort Schönaich und Deutschland?

Nikolai Ensslen: Absolut. Synapticon wurde vor den Toren Stuttgarts gegründet und das Hauptquartier befindet sich in Schönaich bei Böblingen. Natürlich ist Synapticon ein international ausgerichtetes Unternehmen, mit Kunden und Partnern auf der ganzen Welt, einer der wichtigsten Märkte liegt allerdings direkt vor der Haustüre. Insbesondere mit dem neuen Actilink-S und dem schwäbischen Werbespot fokussieren wir vor allem Maschinenbauer aus dem süddeutschen Raum. Mit dem hierzulande berühmten DomiNikolai Ensslen „dodokay“ Kuhn konnten wir ein echtes Original der Region für unseren Spot engagieren. 

Wie trägt die Somanet-Integro-Technologie zur Leistungsfähigkeit des Actilink-S Integro bei?

Nikolai Ensslen: Der Actilink-S besteht aus einem zuverlässigen und hochwertigen Servomotor – und eben der leistungsfähigen ElektroNikolai Ensslen des Somanet Integro. Die herausragende Performance des Somanet Integro beruht unter anderem auf seinem einzigartigen Thermo-Design. So muss weder die Motorleistung temperaturbedingt reduziert werden, noch ist ein größerer Motor notwendig, kein Derating, kein zusätzlicher Anbau – keine Kompromisse. Somanet Integro ist in zehn Sekunden montiert oder ausgetauscht und einsatzbereit – maximale Performance, minimale Entwicklungszeiten!

Wie wird die hohe Leistungsdichte erreicht?

Nikolai Ensslen: Die Somanet-Integro-Reihe realisiert ein patentiertes, hoch optimiertes thermisches Endstufen-Design und Integrationskonzept. In Kombination mit Synapticons proprietärer, modellprädiktiver Stromregelungstechnologie, die Schaltverluste um mehr als 50 Prozent reduziert, werden erstmals integrierte Motoren ermöglicht, die bei der gleichen Größe dauerhaft das gleiche Leistungsniveau realisieren können wie schaltschrank-basierte, separierte Servosysteme, die aktiv gekühlt werden müssen. Trotz seines extrem kompakten Designs liefert Somanet Integro ein Vielfaches an Leistungsdichte im Vergleich zu bestehenden integrierten Servomotoren. Unsere Tests belegen eine Steigerung von bis zu 500 Prozent. Ein solches Maß an Effizienz und thermischem Management ist unerreicht.

Für welche Anwendungen und Industrien ist der Actilink-S Integro besonders geeignet?

Nikolai Ensslen: Im Prinzip eignet sich der Einsatz eines Actilink-S-Motors überall da, wo eine präzise Steuerung von Position, Geschwindigkeit und Drehmoment erforderlich ist und wo man die Komplexität der Schaltschränke minimieren möchte: in Verpackungsmaschinen, Werkzeugmaschinen, Montage- und Handhabungssystemen, Robotik (etwa Delta-Roboter) oder im Produktionsprozess. 

Welche Sicherheitsfunktionen sind im Actilink-S Integro integriert?

Nikolai Ensslen: Alle Systeme von Synapticon werden unter anderem vom TÜV für verschiedene Standards der Functional Safety zertifiziert. Zum Marktstart von Actilink-S ist die STO/SBC-Variante (Safe Torque Off, Safe Brake Control) mit sicherer Antriebsabschaltung und sicherer Bremsansteuerung verfügbar, in Kürze kommen Safe-Fieldbus- und Safe-Motion-Funktionen hinzu. Actilink-S wird – wie alle Produkte von Synapticon – auch dem SIL3 Pl-e-Standard entsprechend zertifiziert. Die Zertifizierung ist aktuell im Gange und die SIL3 Pl-e-Variante wird 2025 verfügbar sein. Wir können dabei auf die Somanet-Plattform aufsetzen, die im Circulo bereits diesem Standard entspricht und zertifiziert ist, und von unserem Know-how profitieren.

Welche Art von Unterstützung und Dokumentation bieten Sie Ihren Kunden für den Actilink-S Integro an? 

Nikolai Ensslen: Selbstverständlich bieten wir eine Reihe von Serviceleistungen und Support durch unser Customer-Engineering-Team bei der Integration an, auf unserer Webseite findet man eine stets aktuelle und sorgfältig gepflegte Dokumentation zum Actilink-S. 

Gibt es spezielle Tools oder Software, die die Einrichtung und Wartung des Motors erleichtern?

Nikolai Ensslen: Unsere eigene Einrichtungs- und Kommissionierungssoftware Oblac Drive Tools ist darauf ausgerichtet, die häufig komplizierte und langwierige Kommissionierung und Abstimmung von Mehrachssystemen so einfach und benutzerfreundlich wie möglich zu gestalten. Alle Motoren werden über ein einziges Kabel angesteuert und eingerichtet, was auch die Systemkomplexität enorm verringert – Stichwort Daisy-Chain. Das vereinfacht auch das Engineering in der Entwicklung. Seit neuestem läuft die Oblac-Drive-Tools-Softwaresuite ebenfalls unter Windows, da dieses System im Maschinenbau häufiger verwendet wird als beispielsweise Linux, das im Robotik-Bereich wiederum häufiger vorkommt. Oblac Drive Tools für Windows wird in Kürze veröffentlicht und kann kostenlos auf unserer Webseite heruntergeladen werden.

Welche zukünftigen Entwicklungen oder Verbesserungen planen Sie für die Actilink-S-Integro-Serie? 

Nikolai Ensslen: Derzeit ist die Actilink-S-Compact-Serie erhältlich. Diese wird in Kürze um die Performance-Serie ergänzt. Parallel dazu arbeiten wir an der Zertifizierung der Safety-Funktionen nach SIL3-Ple-Standard für die Actilink-S-Reihe. Wir haben hier noch einiges vor, um weitere Anwendungsbereiche mit unseren Actilink-S-Motoren zu erschließen. (agry)